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zyniker
Gast
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« Antworten #2490 am: Juni 06, 2010, 10:48:34 » |
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Aber DSF ist mal wieder ganz toll. Es gibt zwar fussballmässig rein gar nichts von Bedeutung, aber trotzdem bringt man natürlich die Laberfressen vom Doppelpass  |
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BGF
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« Antworten #2493 am: Juli 10, 2010, 17:30:55 » |
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Startaufstellung Silverstone:
1. Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
2. Mark Webber (Red Bull Racing)
3. Fernando Alonso (Ferrari)
4. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
5. Nico Rosberg (Mercedes GP)
6. Robert Kubica (Renault)
7. Felipa Massa (Ferrari)
8. Rubens Barrichello (Williams)
9. Pedro de la Rosa (Sauber)
10. Michael Schumacher (Mercedes GP)
11. Adrian Sutil (Force India)
12. Kamui Kobayashi (Sauber)
13. Nico Hülkenberg (Williams)
14. Jenson Button (McLaren-Mercedes)
15. Vitantonio Liuzzi (Force India)
16. Vitaly Petrov (Renault)
17. Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso)
18. Jaime Alguersuari (Scuderia Toro Rosso)
19. Heikki Kovalainen (Lotus Racing)
20. Timo Glock (Virgin Racing)
21. Jarno Trulli (Lotus Racing)
22. Lucas di Grassi (Virgin Racing)
23. Karun Chandhok (HRT Cosworth)
24. Sakon Yamamoto (HRT Cosworth)
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mortirolo
Tour de France Tippsieger 2009
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Giro d'Italia Tippsieger 2011
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« Antworten #2494 am: Juli 11, 2010, 14:07:15 » |
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 Vettel sofort mal nen Platten in der ersten Runde  Massa auch
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Palmarès 2011:
Tour of Oman
Omloop het Geannuleerd
Tirreno-Adriatico
Mailand-San Remo
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BGF
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« Antworten #2496 am: Juli 18, 2010, 14:11:20 » |
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Rossi fährt ja schon wieder.
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Jun Misugi
Gast
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« Antworten #2497 am: Juli 26, 2010, 21:30:08 » |
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7 Rennen vor Saisonende
1. Jorge Lorenzo 190
2. Daniel Pedrosa 133
3. Andrea Dovizioso 104
4. Casey Stoner 83
5. Nicky Hayden 79
6. Randy de Puniet 76
7. Valentino Rossi 72
8. Ben Spies 61
9. Marco Simoncelli 48
10. Marco Melandri 45
11. Hector Barbera 42
12. Colin Edwards 39
13. Aleix Espargaro 32
14. Loris Capirossi 30
15. Mika Kallio 27
16. Alvaro Bautista 26
17. Hiroshi Aoyama 18
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radlerfan
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« Antworten #2498 am: August 01, 2010, 16:56:26 » |
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Speziell nach den Dingen in Monaco um Michael Schumacher hätte doch eigentlich jeder wissen müssen wie Safety Car Phase funktioniert. Kann sein das Herr Vettel für sein Handzeichen während der Strafe noch eine Zeitstrafe bekommt.
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Mag164
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« Antworten #2499 am: August 01, 2010, 20:03:06 » |
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Trotzdem!
Wenn ich an die Stallorder bei Ferrari und die läppische Geldstrafe denke, kommt bei mir doch der Verdacht auf, dass hier mit zweierlei Maß gemessen wird. Und das sage ich explizit, obwohl ich seit Schumacher niht mehr da fährt, glühender Ferrarista bin!
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Wenn diese bleichen Schatten, die wir jetzt bewohnen, die Bühne verlassen, dann wollen wir uns zum Klang der Gläser wiederfinden, in Wallhalla!
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radlerfan
Sieger Amgen Tour of California 2009
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« Antworten #2500 am: August 01, 2010, 20:11:06 » |
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Trotzdem!
Wenn ich an die Stallorder bei Ferrari und die läppische Geldstrafe denke, kommt bei mir doch der Verdacht auf, dass hier mit zweierlei Maß gemessen wird. Und das sage ich explizit, obwohl ich seit Schumacher niht mehr da fährt, glühender Ferrarista bin!
In der Regel steht nunmal wenn einer in der Safety Car Phase mehr als 10 Längen Abstand lässt bekommt eine Drive Trough. Für mich kommt da eher der Verdacht das man dem Führenden einen gewissen Grundvorsprung mitgeben wollte und man deshalb in Person von Vettel eine Lücke gelassen hat und nur weil Horner und Vettel sagen das es anders war muss man das ja nicht unbedingt glauben, den die könnten das ja schlecht zugeben. edith: Die Geschichte aus DEU kommt ja noch vor einen Untersuchungsausschuß. Die Rennkommissare dürfen keine höhere Geldstrafe verteilen. |
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« Letzte Änderung: August 01, 2010, 20:12:50 von radlerfan »
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SnookS
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« Antworten #2501 am: August 01, 2010, 22:37:17 » |
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ich hab bei rtl noch gehört, dass vettel vom teamfunk nicht die info bekam, dass safety-car reinkommt und auch nicht bemerkt hat, dass die lichter vom SC aus warn. dann war er überrascht, dass webber gas gab und schon war der abstand da.
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radlerfan
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Roubaixsieger 09, Girosieger
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« Antworten #2502 am: August 02, 2010, 09:57:12 » |
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ich hab bei rtl noch gehört, dass vettel vom teamfunk nicht die info bekam, dass safety-car reinkommt und auch nicht bemerkt hat, dass die lichter vom SC aus warn. dann war er überrascht, dass webber gas gab und schon war der abstand da.
Ja das sagt er so, aber ob das auch die Wahrheit ist werden wir wohl alle nie erfahren. Er kann ja schlecht sagen: "Ich habe vom Team die Anweisung bekommen, dass Feld auszubremsen." |
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BGF
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« Antworten #2503 am: August 02, 2010, 14:27:52 » |
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Plauener1
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« Antworten #2504 am: August 02, 2010, 19:06:19 » |
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"Gestern direkt nach dem Rennen war ich noch in der Hitze des Geschehens, aber nachdem ich die Szene gegen Rubens nochmals angeschaut habe, muss ich doch sagen, dass die Stewarts Recht haben mit ihrer Einschätzung: das Manöver gegen ihn war zu hart. Ich wollte es ihm natürlich schwer machen mich zu überholen, ich zeigte ihm auch deutlich, dass ich ihn innen nicht vorbei lassen wollte, aber ich wollte ihn logischerweise nicht gefährden mit meinem Manöver. Wenn er dieses Gefühl hatte, dann sorry, das war nicht meine Absicht." http://www.michael-schumacher.de/?page=news&story_id=104664&lang=de |
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