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Begleitfahrzeug
Gast
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« Antworten #15 am: Januar 04, 2008, 12:56:06 » |
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AustriaDragon
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« Antworten #16 am: Januar 04, 2008, 18:56:56 » |
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nascar
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« Antworten #17 am: Januar 04, 2008, 20:30:23 » |
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Begleitfahrzeug
Gast
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« Antworten #18 am: Januar 04, 2008, 22:13:25 » |
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Das Gute an der Sache ist: CO2 Einsparung. Das Schlechte an der Sache ist: Viele Afrikaner werden ihre _Jahreseinnahmen_ abschreiben müssen. Und das wird wohl für viele Leute ein Rückschlag sein.
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zyniker
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« Antworten #19 am: Januar 25, 2008, 11:35:15 » |
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So gestern ging die Rallye-Saison 2008 los. Wie immer erfolgte der Auftakt bei der Rallye Monte Carlo. Nun ja und zur großen Verblüffung aller *hust* führt nach 5 WP's *trommelwirbel* ...Sebastien Loeb.
1. Loeb 1:00.18,8 2. Sordo + 0.23,5 3. Hirvonen + 1.04,7
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zyniker
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« Antworten #20 am: Januar 26, 2008, 13:43:29 » |
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Nach WP 12 dreht Loeb weiter einsam seine Runden. Unterdessen musste Daniel Sordo mit Motorproblemen aufgeben.
1. Loeb 2:24.55,8 2. Hirvonen + 2.00,1 3. Atkinson + 3.07,9
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zyniker
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« Antworten #21 am: Januar 27, 2008, 17:21:22 » |
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Die Monte is gelaufen und Sieger zum fünften Mal - zur großen Überraschung aller *hust* Sebastien LoebDer amtierende Weltmeister verwies Hirvonenen und Atkinson auf die Plätze. Diese Saison wird wohl mehr als langweilig. 1. Loeb 3:39.17,0 2. Hirvonen + 2.34,4 3. Atkinson P.S.: Könnte man das mal in Rallye 2008 ändern  Schon passiert. ^^
Gruß, Anke
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« Letzte Änderung: Januar 27, 2008, 17:54:10 von Anke »
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zyniker
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« Antworten #24 am: November 03, 2008, 10:49:02 » |
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Also langsam wird's wirklich langweilig - und ich bin Loeb und Citroen-Anhänger. Aber Ford hat ja nun in dieser Saison definitiv alles versucht, was an legalen Mitteln möglich war, auch wenn dies nicht immer ganz sportlich war, trotzdem hat es nicht gereicht. Mikko Hirvonen ist und bleibt wohl ein Schotterspezialist und damit wird er auch nicht Weltmeister. Dazu gibt es auf Asphalt zuviele Fahrer die vor ihm landen. Dagegen kommt Loeb auch auf Schotter ganz ordentlich zu rande. Bei den Fahrzeugen hat der C4 sich wie sein Vorgänger als ausgewogenstes Fahrzeug herausgestellt. Auf Asphalt unschlagbar, auf Schotter konkurrenzfähig.
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AustriaDragon
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« Antworten #25 am: November 03, 2008, 14:02:46 » |
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In der Tat! Ich schau die Rally auch nicht mehr so oft wie ich sie früher schaute. 
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zyniker
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« Antworten #26 am: November 03, 2008, 18:48:42 » |
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Und noch eine kleine Anmerkung. Diese Saison war formel gesehn die spannenste seit 3 Jahren, wurde Loeb doch erst bei der vorletzten Rallye definitiv Meister. Doch bei genauerem Hinschauen sieht es schon ernüchternter aus. Zum einen wären da die Tricksereien Fords bei fast allen Schotternrallyes, die jedoch regeltechnisch erlaubt sind und so zwar als unsportlich, aber nicht als unfair oder gar Betrug zu werten sind. Gleiches gilt für die absichtlich kassierten Zeitstrafen durch Duval. Doch vorallem wäre da der kapitale Fahrfehler Conrad Rautenbachs bei der Jordanien-Rallye bei der während einer Überführung frontal in Loeb krachte. Loeb lag zu diesem Zeitpunkt souverän in Führung und hätte locker 10 Punkte mit genommen und damit wäre er schon mit der Rallye Katalonien Meister gewesen.
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zyniker
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« Antworten #27 am: Dezember 07, 2008, 14:20:24 » |
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Und nun ist auch die Rallye-Saison 2008 beendet. Mit der Winzigkeit von 2,7 Sekunden Vorsprung gewinnt Sebastien Loeb vor Jari-Matti Latvala und Daniel Sordo. Somit gewann zum ersten mal die Rallye Grossbritannien in Wales und feierte seinen 11. Saisonsieg. Damit übertraf Loeb seinen eigenen Rekord von 10 Siegen aus dem Vorjahr. Citroen sicherte sich durch die beiden Podestplätze ausserdem die Marken WM mit 191 Punkten vor Ford (173Pkt.) und Subaru (98pkt)
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zyniker
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« Antworten #28 am: Dezember 16, 2008, 11:16:16 » |
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Hiobsbotschaften für die WRC. Nach nur einem Jahr zieht sich Suzuki wieder zurück und wird nur noch Kundenteams in der JWRC und den nationalen Suzuki Rallye Cups unterstützen. Und nach dieser Schreckensmeldung vom gestrigen Tag, kam heut der richtige Knall: Subaru zieht sich ebenfalls zurück. Beide Hersteller nennen wirtschaftliche Gründe für ihren Rückzug.
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Plattfuss
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« Antworten #29 am: Dezember 16, 2008, 11:28:56 » |
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 Dann gibt es faktisch keine Konkurrenz mehr für die Zitronen.  Da muss man sich dringend was einfallen lassen, sonst wars das gewesen. Einheitsmotoren. 
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