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zyniker
Gast
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« Antworten #15 am: Juni 16, 2007, 15:07:59 » |
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Das härteste? Das is schon vorbei...
...Ach Quatsch. Die 24h auf dem Nürburgring in allen Ehren, aber mit der Konkurrenz und den Geschwindigkeiten in Le Mans kann es das Rennen nicht auf nehmen. Und das ist auch nicht das Ziel. Das eine ist eher Breitensport, daß andere eine Hightech Schlacht mit absoluten Top-Fahrern... In diesem Sinne
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Basti1981
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« Antworten #16 am: Juni 16, 2007, 15:09:21 » |
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Der erste steht schon neben der Strecke. Lach... Die 5 Minuten von LeMans. ;D
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zyniker
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« Antworten #17 am: Juni 16, 2007, 15:57:14 » |
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Der erste steht schon neben der Strecke. Lach... Die 5 Minuten von LeMans. ;D
Jo, ich glaub das war der Lambo der schon am Mittwoch beim ersten Zeittraining zerbröselte. Nach knapp einer Stunde und den ersten Tankstops: 1. Capello/Kristensen/McNisch - AUDI R10 TDI 2. Biela/Pirro/Werner - AUDI R10 TDI 3. Luhr/Premat/Rockenfeller AUDI R10 TDI 4. Minassian/Gené/Villeneuve - Peugeot 908 HDI 5. Bourdais/Sarrazin/Lamy - Peugeot 908 HDI
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Basti1981
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« Antworten #18 am: Juni 16, 2007, 15:58:27 » |
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Deutet also wieder alles auf Audi. :eseek:
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zyniker
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« Antworten #19 am: Juni 16, 2007, 16:43:37 » |
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...Naja das Rennen hat ja grade erst begonnen und wenn sich das Grip-Niveau wieder verbessert, dürften die Peugeots wieder etwas besser mithalten können. Allerdings werden dann wiederrum die Reifen stärker belastet und die sind bei geschlossenen Fahrzeugen schmaler und sich die Frage stellt ob die Peugeots in der Lage sind konstant schnelle Zeiten hinzulegen. Etwas überrascht hat mich der offensichtliche Topspeed Vorteil der AUDIs. Eigentlich sollten da die geschlossenen Peugeots vom Konzept her klar im Vorteil sein...
In diesem Sinne
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zyniker
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« Antworten #20 am: Juni 16, 2007, 19:29:04 » |
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...Nach Rund 4 einhalb Stunden:
Der AUDI mit Luhr, Rockenfeller und Premat ausgeschieden. Ursache - keine Ahnung.
1. Capello/Kristensen/McNisch - AUDI R10 TDI 2. Bourdais/Sarrazin/Lamy - Peugeot 908 HDI 3. Biela/Pirro/Werner - AUDI R10 TDI 4. Minassian/Gené/Villeneuve - Peugeot 908 HDI 5. Collard, Boullion, Dumas - Pescarolo-Judd
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Smoking Tim
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« Antworten #21 am: Juni 17, 2007, 09:25:59 » |
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Der aktuelle Stand in Le Mans: 1. 1 Audi Sport North America LMP1 PIRRO E 275 5:20.797 3:27.739 Run 27 2. 7 Team Peugeot Total LMP1 GENE M 270 5 Laps 3:32.429 3:27.968 Run 23 3. 8 Team Peugeot Total LMP1 LAMY P 268 7 Laps 3:33.852 3:27.633 Run 24 4. 16 Pescarolo Sport LMP1 BOULLION JC 266 9 Laps 3:37.027 3:33.886 Run 25 5. 18 Rollcentre Racing LMP1 BARBOSA J 259 16 Laps 3:40.800 3:37.633 Run 27 Hier der Liveticker: http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/chronos_fr.html
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« Letzte Änderung: Juni 17, 2007, 09:27:37 von Smoking Tim »
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zyniker
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« Antworten #22 am: Juni 17, 2007, 15:06:33 » |
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Und wir gratulieren AUDI zum 7. Gesamtsieg und Peugeot zu einem respektablen zweiten Platz.
1. Biela, Pirro, Werner, AUDI R10 TDI 2. Bourdais/Sarrazin/Lamy - Peugeot 908 HDI 3. Collard, Boullion, Dumas - Pescarolo-Judd
Tom Kristensen war sein 8.Gesamtsieg nicht vergönnt. Gegen 8 Uhr morgens flog Capellp bei ca. 260 das Hinterrad ab. Auto Totalschaden - Fahrer unverletzt.
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Basti1981
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« Antworten #23 am: Juli 08, 2007, 17:52:49 » |
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Man WTCC ist heute wieder richtig geil... Schöner Kurs!
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Escito
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« Antworten #24 am: Juli 29, 2007, 16:31:40 » |
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Schöner Motorsport heute in der DTM, aber das roch leider nach Stallregie bei Audi. :traurig:
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In Hufflepuff dagegen ist man gerecht und treu, man hilft dem andren wo man kann und hat vor Arbeit keine Scheu. Liebe Grüße aus der Kulturhauptstadt 2010
Escito
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zyniker
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« Antworten #25 am: Juli 29, 2007, 17:22:34 » |
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Schöner Motorsport heute in der DTM, aber das roch leider nach Stallregie bei Audi. :traurig:
...Die gibts bei Mercedes seit Jahrzehnten. Ein gewisser Bernd S. hat auf diese Weise 5 Titel geholt. Also was soll das geningel? Würde in der DTM fair gefahren, wären solche Aktionen komplett verboten. Da könnten überrundete Fahrer auch keinen andern blockieren. Diese schwachsinnigen Boxenstopps wären auch weg. Schneider und Spengler wären schon längst suspendiert für einige Rennen. Aber das wird in der DTM ja nicht gewollt. Es wäre gegen die Philosophie von Norbert H. fairen Motorsport zu betreiben. Da lob ich mir die beiden WTCC Läufe in Anderstorp. Das war wieder mal Spannung und Action pur. Ohne nervende Zwangsboxenstops bei Sprintrennen. Wobei man sich bei Chevrolet die Frage gefallen lassen muss, was das Manöver von Rickard Rydells gegen Larini in der letzten Runde von Lauf Zwei eigentlich sollte...
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Escito
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« Antworten #27 am: Juli 29, 2007, 18:56:26 » |
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Stallregie gibt es auch in der WTCC und auch in jedem anderen Sport.Das wird man nie ändern Können
Wenn schon dann bitte versteckt das man es nicht sieht! Aber das war heute so was von offensichtlich das gibt's garnicht. :neenee:
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In Hufflepuff dagegen ist man gerecht und treu, man hilft dem andren wo man kann und hat vor Arbeit keine Scheu. Liebe Grüße aus der Kulturhauptstadt 2010
Escito
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zyniker
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« Antworten #28 am: Juli 29, 2007, 19:02:51 » |
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Stallregie gibt es auch in der WTCC und auch in jedem anderen Sport.Das wird man nie ändern Können
Wenn schon dann bitte versteckt das man es nicht sieht! Aber das war heute so was von offensichtlich das gibt's garnicht. :neenee: Ber Mercedes sind in der Vergangenheit gewisse Fahrer teilweise fast stehn geblieben, wenn Bernd S. ankam, wo waren denn da die Beschwerden? Ich denke AUDI hat heut klar gemacht, daß es sich die unfairen Aktionen von Norbert H. nicht länger gefallen lässt und seine Spielchen wesentlich besser beherrscht. Doch HuxFlux sagts ja schon: So was wird es immer geben und daran wird sich nie was ändern. Warum auch, es gibt in den Teams klare Regelungen und Verträge wer dort was darf und muß...
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Basti1981
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« Antworten #29 am: Juli 29, 2007, 20:23:12 » |
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Stallregie gibt es auch in der WTCC und auch in jedem anderen Sport.Das wird man nie ändern Können
Mist hab WTCC verpasst... Also so eine extreme Stallorder habe ich bei der WTCC noch nie gesehen. Das ist Beschiss am Zuschauer, was da abgelaufen ist...
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